（新春走基层）高铁车厢里过“小年”******
乘务人员书写四种不同字体的“福”字赠旅客。 卢键 摄
乘务人员用兔元素装饰高铁车厢。 卢键 摄
旅客和乘务人员一起与兔年主题打卡框合影。 卢键 摄
高铁列车内，旅客和兔元素合影。 卢键 摄
1月14日，农历腊月二十三，是北方“小年”。当日，北京西开往洛阳龙门的G805次列车上，车厢里张灯结彩，郑州客运段乘务人员为旅客表演文艺节目，邀请旅客剪窗花、做泥塑，为旅客送“福”字、春联、一起欢度“小年”。
台湾PMI连续6个月紧缩 制造业对前景看法悲观****** 中新社台北1月3日电 台湾中华经济研究院3日公布，2022年12月台湾经季节调整后的制造业采购经理人指数(PMI)下跌0.2个百分点至43.7%，已连续6个月呈现紧缩。中经院表示，制造业仍在持续节衣缩食、等待曙光。 综合中央社、联合新闻网等台媒报道，中经院调查指出，PMI的五项组成指标中，新增订单、生产与人力雇佣指数呈现紧缩，供应商交货时间指数下降，存货指数紧缩。制造业未来6个月展望指数持续紧缩，但紧缩速度缓步回升至29.3%。2022年12月台湾未经季节调整后的非制造业经理人指数(NMI)则连续2个月扩张，增长1.1个百分点至53.3%。 中经院院长叶俊显指出，尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌，但存在“旺季不旺”的现象。经电话访查，制造业厂商多表示仍在调整库存，新增订单没有增加，也未看到明显的年底拉货效应。叶俊显观察，目前原物料价格上升，但市场需求不确定性高，表现为上游热、下游冷。他提醒，终端业者此时若无法顺利转嫁成本，恐面临资金断链风险。 另据《工商时报》此前报道，台湾制造业对前景看法悲观，预期2023年上半年营运状况将持续紧缩。据中经院2022年12月底公布的“台湾采购经理人营运展望调查”结果，逾500家台湾重点业者预判2023年全球经济仍面临下行风险，企业的营运状况、利润率势必不及2022年。(完) y39彩票地图 |
